摘要
1工程概况新建北京至沈阳铁路客运专线京冀段DK32+264.35-DK32+806.35温榆河特大桥124~128号墩,上跨机场北线高速公路及互通匝道采用(110+170+170+90)m预应力混凝土V撑连续梁结构,连续梁全长540m,截面采用单箱单室、变高度变截面直腹板形式,箱梁顶宽12.6m.箱梁底宽7.4m,与跨越互通匝道净空距离不小于7.5m。
出处
《港工技术与管理》
2018年第1期7-12,共6页
Technology & Management Of Port & Harbor Engineering