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FSAE赛车前悬架设计与仿真改进

Design and Simulation Improvement of FSAE Front Suspension
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摘要 介绍了FSAE赛车前悬架系统的设计过程,在INVENTOR中建立了悬架的三维模型,利用ADAMS/Car对悬架进行了运动学仿真分析,验证了悬架结构设计的合理性;通过分析仿真实验得到了表征悬架性能参数随车轮跳动的变化曲线,确定了悬架系统要优化的目标,最后利用ADAMS/Insight进行优化仿真,最终获得优化结果,改善了悬架系统的性能. This paper introduces the design process of the FSAE front suspension system,establishes the 3D model of the suspension in INVENTOR,and uses the ADAMS/Car to carry on the kinematic simulation analysis of the suspension to verify the rationality of the suspension structure design.The simulation results show that the performance of the suspension system is optimized by using ADAMS/Insight.Finally,the optimization results are obtained and the performance of the suspension system is improved.
出处 《徐州工程学院学报(自然科学版)》 CAS 2017年第4期83-87,共5页 Journal of Xuzhou Institute of Technology(Natural Sciences Edition)
基金 扬州大学科创基金重点资助项目(x20160363)
关键词 FSAE赛车 双横臂悬架 INVENTOR ADAMS仿真 FSAE racing double wishbone suspension INVENTOR Adams simulation
  • 相关文献

参考文献5

  • 1刘美燕..FSAE赛车悬架仿真分析及操纵稳定性虚拟试验[D].湖南大学,2008:
  • 2周东玉..FSAE赛车总布置、悬架设计及整车操稳性分析[D].长安大学,2013:
  • 3吴健瑜..大学生方程式赛车悬架设计及优化研究[D].华南理工大学,2011:
  • 4李嫚..FSAE赛车悬架的优化设计及分析[D].哈尔滨工业大学,2011:
  • 5柴天..FSAE赛车整车性能分析与研究[D].湖南大学,2009:

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