摘要
为了解决某高速公路连拱隧道实际爆破施工对相邻断面已施做二次衬砌的影响,采用现场爆破施工时监测相邻断面二衬振动和衬砌表面应变技术开展现场试验研究,在获得的现场监测数据结果并针对衬砌结构进行安全评估的基础上,得到了爆破施工优化工序的研究成果和指导建议,现场工程实践验证了该文方法的可靠性。
出处
《中外公路》
北大核心
2017年第6期231-233,共3页
Journal of China & Foreign Highway
基金
2015年度新疆工程学院专项科研基金项目(编号:2015xgy381712)
