摘要
若按大多数厂商的一贯技法,拾以自家轿车平台,通过加长避震、换上大轮圈、套上胎壁好似床垫般厚实的跨界车轮胎把底盘架起,之后在供应商处寻觅一套现成的四驱系统,切掉车尾把车身塑成两厢,包围之外最好再用未着漆色的黑塑料镶个边,一台SUV便由此诞生。这有何不妥吗?看似没有,因为上至保时捷、玛莎拉蒂、奔驰,下至丰田、大众、现代,几乎每家每户都有不少以轿车之身幻化成SUV的成功案例,但是,抬高底盘势必会带来一些隐性问题。
出处
《汽车测试报告》
2017年第9期28-31,共4页
Car Test Report