调存量、优增量、补短板——也谈我国城市交通供给侧改革

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摘要一、我国城市交通30年来巨变的启示1.回顾与审视“不知从何而来,就不知从何而去”。习近平主席的话同样值得我们回顾与审视建国以来城市交通发展的历史。20世纪80年代初自行车是城市交通的主要出行工具,我国城市自行车超过1.8亿辆（城镇百户拥有率达198辆）;然而道路基础设施供给“三低”：道路网密度低、道路面积率低、人均道路面积低。

作者晏克非

机构地区同济大学

出处《交通与运输》 2017年第4期1-3,共3页 Traffic & Transportation

关键词我国城市交通城市交通发展道路面积率基础设施供给人均道路面积拥有率出行工具上海中心道路网密度三低

分类号 U121 [交通运输工程]

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交通与运输

2017年第4期

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