摘要
本文首先对传统行业税收负担评价方法进行剖析,发现其存在的缺陷与误区。其次,根据马克思社会平均利润率理论,提出了新的评价方法——差额利润分析法,发现我国交通运输业相对其自身利润水平而言,税收负担较其他行业高。最后,根据我国交通运输业的税收负担、生产经营的特点以及在营改增中遇到的问题,提出了完善其增值税政策的相关建议。
出处
《税务研究》
CSSCI
北大核心
2017年第6期28-33,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目"构建铁路企业税务风险管理信息系统总体方案研究"(项目编号:2016F009)的阶段性研究成果
