摘要
刚性实体墩台属于大体积混凝土结构,在建设和使用过程中不可避免地出现不同程度、不同形式的裂缝。采用有效的预防措施虽可将早期裂缝控制在一定范围内,但在桥梁实际运营条件下,墩台混凝土结构长期遭受恒载、活载、温度变化、混凝土收缩等因素共同作用,部分无害裂缝将逐渐发展成为有害裂缝,同时裂缝数量也将随着桥梁运营时间的增加而增大,不仅影响桥梁工程的外观形象,还会降低工程结构的耐久性,如果不及时对混凝土裂缝进行修补,甚至可导致桥梁坍塌事故的发生。
出处
《江西建材》
2017年第16期126-126,129,共2页
Jiangxi Building Materials
