摘要
为了研究市政快速路在不同车型、不同车速作用下的振动响应,本文对广州市番禺大道北快速路路段进行了振动测试与分析。测试选取了四种单一车型的不同速度,由道路上布置的10个传感器测得加速度-时程曲线,通过频谱分析得到功率谱密度-频率曲线。通过对测试结果的比较分析,得到了市政快速路的振动加速度、振动频率与车型、车速的关系。结果表明,汽车荷载作用下的市政道路的振动加速度与车速和车重有密切的关系,振动频率主要在10-40 Hz之间。
出处
《江西建材》
2017年第6期139-140,142,共3页
Jiangxi Building Materials
基金
广东省科技计划项目(2015B090901054)
