摘要
海洋经济被认为是突破资源约束,实现经济可持续发展的新引擎。在区域协调发展中拓展蓝色经济空间的议题已受到越来越多的关注,但海洋经济地理集聚驱动因素的识别尚未清晰。因此,基于"地理第一性"与"地理第二性"结合的理论分析框架,本文分析了我国沿海地区海洋经济发展的时空特征;又研究了海洋经济地理集聚形成的驱动因素。结果发现:滨海旅游业、海洋运输业、海洋渔业构成我国海洋经济三大支柱,未来海洋经济增长潜力的挖掘重点需放在滨海旅游、海洋运输、海洋油气等产业;天津、上海在海洋经济集聚水平四层次排序中构成第一集团,山东、广东大而不强,浙江优势海洋集聚产业最多;海洋经济集聚的形成既受"地理第一性"正向影响,也受到自我强化机制等"地理第二性"积极影响,而科技、人力资本等"地理第二性"的作用亟待开发;海洋经济发展战略对拥有海岸线城市带来持续的集聚效应。本文在经验分析之后进行了政策讨论,以期帮助沿海地区获得推进海洋经济地理积聚优势形成的持久动力。
We analyze the spatial-temporal characteristics of marine economic development in China. We then analyze the driving factors of the formation of regional marine economic agglomeration,which is based on the combined theory frame between ＂first-nature geography＂and ＂second-nature geography＂. We find that Coastal Tourism,Marine Communications Transportation Industry,and Marine Fishery Industry constitute the three pillars of the China＇s Marine economy. Marine economic development strategies can produce lasting agglomeration effect on cities which have coastlines. Policy suggestions based on the estimates are discussed,which help China＇s coastal areas to gain lasting developmental momentum.
出处
《华东理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2017年第1期43-54,共12页
Journal of East China University of Science and Technology：Social Science Edition
基金
浙江省哲学社会科学重点研究基地浙江工商大学浙商研究中心课题(11JDZS02Z)"浙江海洋产业集聚与浙商涉海投资反哺对接研究"
浙江省自然科学基金项目(LY17G030005)"要素市场扭曲背景下对外直接投资的产能过剩治理效应研究"
教育部重点研究基地浙江工商大学现代商贸研究中心项目(15SMGK22YB)"互联网经济背景下中国流通产业升级动力机制与区域发展潜力研究"
浙江省高校人文社科重点研究基地(浙江工商大学应用经济学)项目(JYTyyjj20160102)"国家风险与历史绩效对制造业OFDI的交互影响研究"联合资助
关键词
海洋经济
地理集聚
时空特征
广义矩估计
双重差分
marine economy
spatial-temporal characteristics
geographic agglomeration
GMM
DID
