摘要
随着电动汽车在政策推动下的蓬勃发展,从2015年以来,我国已经成为全球最大的电动汽车市场。充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,为解决此问题,国内的很多高速公路上已经安装了充电桩,而充电站的间隔以及充电桩的数量安排应满足许多条件。本文基于对电动汽车续航能力、在高速公路上的行驶速度以及充电时间的数据分析电动汽车在高速公路上的充电需求。结合高速公路里程以及车流量计算出在不同地段如何安排充电站和充电桩。制定出能够使得充电桩能够满足高速公路上电动汽车充电的需求且保证资源最大程度上的节约最优方案。
出处
《电子世界》
2017年第4期114-115,共2页
Electronics World
