摘要
岩爆是高地应力条件下开挖及施工地下空间工程过程中出现的“岩石碎片从岩体中剥离、崩出”的动力破坏现象，它是长大深埋隧道中较常见且危害极大的一类地质灾害。在山区交通基础设施建设的快速发展过程中，岩爆现象的发生存在导致工程变更、人员伤亡、施工设备毁损等危险。尽管人们已经开展了大量相关研究，但岩爆这一复杂事物的本质规律却还未完全得到彻底揭露，这主要归因于岩爆的影响因素非常多且机制复杂。因此，人们尝试通过大量实践经验总结出了“岩爆趋势预测”和“岩爆短期预报”方法，用以圈定岩爆的时间、地点、危险程度等信息的岩爆预测方法。借助声发射现场监测法、电磁辐射监测法、流变法、微震法、光弹法、电阻法以及回弹法和微重力实测法等手段，人们提出了基于强度、稳定、刚度、能量、断裂、损伤、分形和突变等指标的单一判据、复合多元判据及基于系统工程的岩爆判别及等级划分方法。当工程选址无法避开易发生岩爆的高地应力集中地区时，降低岩爆危害的方法包括可以从工程布置、改善围岩物力性能及应力条件和加固围岩。鉴于广东省山区公路的快速发展，因此有必要尽快建立符合广东省长大深埋隧道工程规划、设计、施工、营运各阶段的岩爆预测、预报及防治的综合技术方法体系和符合广东省地质特点的针对性地方指导规程。
出处
《广东公路勘察设计》
2016年第4期17-24,共8页
Guangdong Highway Survey and Design
