矿粉稳定级配碎石在路面垫层中的技术控制被引量：2

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摘要沥青路面一般选取半刚性基层结构作为主要结构类型,其优点为强度、刚度及稳定性良好。据大量工程实践分析,半刚性基层已由悬浮板体式结构向骨架密实型结构转变。在工程建设施工中,为对路基、半刚性基层间的力学性能过渡问题进行有效处理,需将一层级配碎石垫层内设置到两者之间,此结构层的隔温性、隔水性及排水性特点较为突出,且能够实现应力的有效扩散。通过具体工程案例,对其施工工艺相关内容进行了探讨。

作者葛庆锋

机构地区中交第三公路工程局有限公司第五工程分公司

出处《技术与市场》 2017年第1期56-57,共2页 Technology and Market

关键词矿粉稳定级配碎石路面垫层工程案例

分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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