摘要
某市公铁立交桥,是一座下穿既有铁路、修建年代久远的城市公铁立交桥。既有立交桥分为四孔,中间两孔为lp=12.0 m钢混结合连续梁,混凝土桥墩,扩大基础;两侧边孔为1-5×2.5 m钢筋混凝土框构桥。桥下机动车道宽度为28.9 m,两侧非机动车道宽度为6 m。按照市政道路改造要求,桥下机动车道扩宽后达到双向10车道37.5 m,需拆除既有桥梁,改建下穿式框构桥。为保证桥下机动车道改建后达到37.5 m的要求,跨机动车道采用两孔连续框构,全宽41.1 m;两侧非机动车道由两个单孔框构组成。立交桥全长61.16 m,轴长42.3 m,净跨54.5 m(8.5+18.75+18.75+8.5)。新建立交桥中心与既有立交桥、道路中心线一致。施工采用单体框构桥逐个预制、顶进到位,边拆除旧桥边顶进新桥的施工方案。本论述主要介绍该桥线路加固及顶进施工方法。
出处
《甘肃科技纵横》
2016年第12期54-56,共3页
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