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船舶超大间隙坡口焊接接头组织研究

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摘要 采用CO2气体保护焊打底、埋弧自动焊填充、盖面的混合焊方法,在装配间隙20mm的条件下,对板厚16mm、22mm的E级船板进行了平焊位置的焊接工艺试验。微观组织分析表明.由于埋弧焊的较大线能量在多层多道焊中对前续焊道的反复多次高温加热.从而造成各焊道及熔合线处的晶粒粗化。另外,随着板厚增加,板厚中心焊缝及熔合线处晶粒粗化程度增大.距试板下表面1mm焊缝熔合线处生成大量尺寸较大的上贝氏体组织.几乎贯穿整个原始奥氏体晶粒.
出处 《沪东中华技术情报》 2016年第4期37-39,共3页
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