摘要
徐州枢纽扩建工程是“七五”期间我国铁路枢纽建设最大的一个项目,系铁道部第四勘测设计院所研究、设计。该工程于1984年开工,到1990年9月徐州北编组站双向三级六场和4个辅助车场及北疏解、中疏解、南疏解区已交付运营。客运系统正在筹建。在设计和施工方面得到有关单位的好评。现就徐州枢纽扩建设计的几个问题简介如下。一、枢纽扩建的现状及存在问题建国初期徐州站仅11股道,南运转场15股道。随着运量的不断增大,徐州枢纽本该而且实际上已几经扩建改造,但由于种种原因,孟家沟编组站的规模只停留在1976年二级四场的水平。1977年以来,对南运转场和孟家沟站的扩建方案众说纷纭,数年没有动工。到1990年,徐州枢纽相邻南、北。
出处
《中国铁路》
1991年第9期29-31,共3页
China Railway
