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发动机排气岐管管壁开裂原因分析

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摘要排气歧管是发动机排气系统中的重要零件之一,是多管口的薄壁异形管件。球墨铸铁排气歧管在售后用户(云南、贵州)跟踪试验中,3、4缸在900h后出现表面裂纹,经解剖均为穿透性裂纹。通过工艺验证,排气歧管高温热疲劳是造成排气歧管开裂的主要原因。

作者刘安辉刘长森刘怀强王正军

机构地区中国重汽集团技术发展中心

出处《重型汽车》 2016年第6期17-18,共2页 Heavy Truck

关键词发动机开裂原因排气岐管交变热应力排气歧管管壁高温气流额定转速

分类号 U464.134.4 [机械工程—车辆工程]

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