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汽车传动系传动轴中间支承设计
被引量:
2
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摘要
本文通过对汽车传动轴结构分析,论述了传动轴中间支撑的结构及其对、传动轴转动产生的不平衡,进而明确了支撑刚度和质量对其结构、共振频率、寿命的影响,给出了设计计算方法。
作者
孙飞豹
机构地区
沈阳工学院
出处
《电子制作》
2016年第12期60-60,共1页
Practical Electronics
关键词
附加弯矩
固有频率
临界转速
共振
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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