牙根水电站对外交通专用公路深挖路基稳定性分析被引量：1

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摘要牙根二级水电站对外交通专用公路K4+261.27^+420段深挖路基长158.73m,最大挖深45m,该段大部分基岩裸露,属斜向陡倾坡,表层岩体破碎,节理裂隙较发育,且发育花岗岩岩脉,局部岩体结构面相割,边坡的开挖易引发不利结构面贯通,从而影响边坡的稳定性,危害工程安全。经过方案比选,建议全坡面采用加强型挂网喷锚支护固坡。经过计算可知该段深挖路基按设计方案施工后在正常蓄水、暴雨、地震及库水骤降工况下均处于稳定状态,均能满足规范要求,说明设计方案合理有效,可为类似工程提供设计依据。

作者杨群谢立广沈习文

机构地区成都师范学院四川交通职业技术学院中国水电顾问集团成都勘测设计研究院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第10期107-109,共3页

关键词深挖路基边坡喷锚支护

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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