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揭开新车发动机烧机油的神秘面纱(下)

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摘要 发动机在不同工况下的PCV阀开度见图4:发动机不运转时,PCV阀内锥形阀在弹簧作用下落座在阀体的阀座内,进气口处于无气流状态。怠速或减速时,进气岐管真空度较高,锥形阀克服弹簧阻力向上移动,虽然此时下部开度大,但锥形阀只能在上部和阀体较小缝隙之间泄漏少量气体,但足够满足怠速与减速工况需要。
作者 熊荣华
出处 《汽车维修与保养》 2016年第11期64-65,共2页 For Repair & Maintenance
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