摘要
以某单箱多室预应力砼超宽箱梁桥为工程背景,基于箱梁桥的梁格、梁板及实体有限元模型,结合实际施工步骤,重点研究超宽箱梁桥的空间力学特性。结果表明,超宽箱梁端横梁附近区域在施工阶段的应力水平均较高,正应力与主拉应力较大,施工阶段的应力水平受预应力束张拉次序影响较大,需严格控制施工顺序并对局部区域的普通钢筋进行加强处理,以控制箱梁裂缝的萌生及发展;同时为确保结构安全,需采用空间模型对桥梁的施工过程进行校核。
出处
《公路与汽运》
2016年第4期163-168,共6页
Highways & Automotive Applications
