摘要
为研究塑料波纹管道作为冷却管的降温效应,以望东长江大桥索塔下横梁为研究对象,对传统金属冷却管降温措施进行了改进,提出采用空气压缩机向波纹管道内压"水雾"的降温措施。并通过试验测试了波纹管道内的"水雾"降温效应及热导性。在此基础上,采用桥梁商业程序MIDAS.FE建立下横梁实体有限元模型,并对其进行水化热仿真分析,结果表明:冷管对混凝土水化热降温效应明显,有无冷管混凝土最高温度相差12℃。该降温措施构思新颖、就地取材,为大体积预应力混凝土温控提供了一种全新的解决办法。
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第3期212-215,共4页
Journal of China & Foreign Highway
