摘要
对某乘用车进行屈曲抗凹分析,要求其具有一定的屈曲抗凹性能。同时对该发动机盖外板进行改进优化,对优化后的发动机盖进行屈曲抗凹分析,分析结果满足设计要求。在整车上进行发动机盖屈曲抗凹测试,测试结果与分析结果误差在5%以内,证明了该发动机盖仿真模型的正确性;同时在后续的整车路试中,该发动机盖没有出现外板凹陷、按压不回弹等问题,进一步说明了该发动机盖分析方法的正确性。
出处
《科技创新与应用》
2016年第19期41-42,共2页
Technology Innovation and Application
