渔船实用稳性衡准探讨

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摘要在《渔业船舶法定检验规则ZY2000》第七篇第5章中,对于渔船稳性的计算,规定可以使用两种版本：按我国的传统的稳性衡准进行校核（以下简称《传统衡准》）为主;若按IMO国际完整稳性规则的稳性衡准进行校核（以下简称《IS衡准》）,验船部门也予以认可。两部衡准的数学模型不同,虽然都有气象衡准数K≥1的要求,但其临界气象衡准（K=1时）的抗风等级大不相同。

作者徐丰光马牛

出处《中国船检》 2016年第5期102-104,共3页 China Ship Survey

关键词渔业船舶检验规则航区数学模型常风最大风速横风谐摇横浪波浪作用

分类号 U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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