机械分离式自适应衡稳矿砂船货舱的设计

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摘要该文针对船舶航行时的摇荡问题,比较传统的减摇装置,提出了一种新型机械分离式自适应减摇装置的设计,说明了其设计过程和工作原理。其具体的减摇思路是通过结构的设计将船舶的摇荡与货舱的摇荡分离,保持货舱的平稳进而提升全船稳性。对其使用的关键技术进行了分析,论证了其可行性,得到了一个基础的造型,并相比传统减摇装置的总结出新型设计具有的特点。

作者纪嘉树李想郑卫刚熊勇

机构地区武汉理工大学能动学院武汉理工大学航运学院武汉理工大学工程训练中心武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室

出处《中国水运（下半月）》 2016年第5期1-3,5,共4页

关键词减摇机械分离式自适应设计

分类号 U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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