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DPF标定是国五轻型车技术突破难点

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摘要 要顺利过渡到国五时代,需要迈过几道坎,其中最重要的是技术升级问题。那么,国五的技术路线有哪些?在技术升级方面。企业是否有困难?在国五时间表未正式出台之前,各发动机企业就积极着手国五技术储备与产品研发。相比国四阶段,国五阶段的技术有一定继承性,也更加成熟。针对国五发动机,各企业的技术路线也比较一致。3.5吨以上的重型车基本还是延续国四的技术路线,采用SCR(选择性催化还原技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理)技术路线;3.5吨以下的轻型车采用的是EGR(废气再循环)+DPF(颗粒捕集器)+DOC(微粒催化转换器)技术与SCR技术并行的路线,但多数以前者为主。
作者 杨虹
机构地区 中国汽车报网
出处 《轻型汽车技术》 2016年第4期1-1,共1页 Light Vehicles
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