摘要
0引言航运市场不景气、船舶营运效益下降,船舶所有人纷纷采用降低航速来节约运营成本,主机降负荷运行甚至长时间低负荷运行已成为常态。商船主机大多为二冲程柴油机,长时间低负荷运行会带来气缸套低温腐蚀、因气缸套冷却水温度低造成造水机无法运行、电动辅助鼓风机不具备长时间运转性能而烧毁等新问题。前2个问题与主机低负荷运行时气缸套热负荷低直接相关,可通过改进气缸套冷却系统和保持主机低负荷运行时气缸套冷却水温度解决。
出处
《航海技术》
2016年第1期54-56,共3页
Marine Technology
