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排水车三通管结构优化分析

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摘要 旨在评估不同过渡圆角半径对三通管压头损失的影响。针对4种不同过渡圆角半径的三通管,采用数值模拟方法分析三通管的局部压头损失与内部流场特性。计算结果表明:随着过渡圆角半径增大,三通管压头损失逐渐减小,流体流动性能逐渐改善;弯道曲率半径R/D=0时三通管过渡处末端存在负压现象,形成二次流,局部水头损失最大;弯道曲率半径R/D=2的三通管管道具有较小的局部水头损失。
出处 《机电技术》 2016年第1期2-5,共4页 Mechanical & Electrical Technology
基金 厦门理工学院对外科技合作交流专项(E2014039) 厦门理工学院高层次人才项目(YJK13002R)
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