高速铁路接触网的基本研究被引量：2

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摘要高速铁路是目前世界铁路发展的主要目标,许多国家都在大力建设其自身的高速铁路。而高速铁路接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,由于所处环境、列车速度、供电要求等与普通铁路的接触网有所差别,因此要进行针对性的研究。本文从高速铁路接触网与普通铁路接触网的区别入手,对比阐述高速铁路接触网的特性与对其的研究。

作者耿少阳王晓东

机构地区西南交通大学电气工程学院

出处《中国科技投资》 2012年第A07期151-151,共1页 China Venture Capital

关键词高速铁路接触网牵引供电

分类号 U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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