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纤维微表处混合料配合比设计及路用性能研究
被引量：
5
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摘要
为了确定聚丙烯纤维微表处混合料的最佳配合比设计,通过湿轮磨耗试验、负荷轮粘砂试验、拌合试验和低温弯曲试验等,确定了纤维掺量和最佳油石比,并对微表处混合料进行肯塔堡飞散试验及车辙试验研究,结果表明在微表处中加入纤维可以有效提高混合料的路用性能。
作者
陈士轩
孙术学
李红
机构地区
中交第二公路工程局有限公司
武汉理工大学交通学院
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2016年第1期144-147,共4页
基金
湖北省交通运输厅科技项目<武汉地区沥青路面车辙综合治理研究>
关键词
纤维微表处
纤维掺量
最佳油石比
低温弯曲试验
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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