摘要
资产分散、业务庞杂,两家长期对垒的公司重组被认为是限期内不可能完成的任务,国资委督导高压下,几番磨合打造全球第一大航运巨头两年半前,当马泽华从＂船长＂魏家福手上接过中远集团时,这艘巨轮正面临着倾覆危局。当时,上市公司中国远洋已经连续两年亏损了200亿元。同样临危受命的还有许立荣。在马泽华接掌中远4个月后,许立荣亦从李绍德手中接过帅印,担任中海集团董事长。彼时,中海集团日子亦不好过,多个下属上市子公司亏损严重。
出处
《中国企业家》
2016年第1期44-49,共6页
China Entrepreneur
