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几江长江大桥钢箱梁三分力系数的数值模拟研究
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摘要
悬索桥以高强钢丝形成的缆索作为主要承拉结构，当桥梁跨度超过600m时，悬索桥常常为首选的桥型。本文以重庆市江津区几江长江大桥（主桥孔跨布置为（50＋600＋65）m，主梁为单幅钢箱梁）为工程背景，采用数值风洞技术对列车、主梁及列车一主梁系统模型的三分力系数进行计算分析。
作者
刘飞军
机构地区
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《新疆交通科技》
2014年第3期38-40,共3页
关键词
悬索桥
风荷载
三分力系数
车桥模型
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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