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郑西客专客运北环线咸阳渭河特大桥设计被引量：2

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摘要郑西客专客运北环线渭河主桥为多联主跨达120 m的连续梁。桥位属八度地震区,桥梁须设置减震措施以解决高烈度地震区的桥梁设计难题;渭河主桥位于半径3 500 m的曲线上,而桥上无缝线路必须设置轨温调节装置,这是国内高速铁路客运专线首次在曲线地段铺设钢轨伸缩调节器,技术要求复杂,难度大。本文主要介绍设计时如何考虑并解决上述设计难点。

作者钱枫

机构地区中铁第一勘察设计院集团有限公司

出处《铁道建筑》北大核心 2015年第9期9-11,共3页 Railway Engineering

关键词高烈度地震区高速铁路减震榫曲线桥梁钢轨伸缩调节器

分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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铁道建筑

2015年第9期

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