公路隧道爆破振动动力响应数值模拟被引量：1

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摘要针对陡倾层状岩体的特点,以青山隧道为研究背景,通过动力有限元数值模拟,系统的研究了在爆破振动作用下,围岩和支护结构的振速、应力和位移的动态响应规律。研究表明:在同一断面上,隧道各部位的振速不同,表现为底板振速最大;隧道开挖轮廓面外会形成拉应力区,围岩将受到应力波的不断反复拉伸作用;在掘进隧道中距开挖面5m的范围内的支护结构可能会受到破坏。

作者陆瑜叶明亮

机构地区贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州大学资源与环境工程学院

出处《西南公路》 2015年第4期140-144,共5页 Southwest Highway

关键词爆破振动 ADINA 数值模拟陡倾层状岩体

分类号 U455.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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西南公路

2015年第4期

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