摘要
为设计CNG/汽油发动机点火提角控制器,本文首先设计了发动机模型标定程序以获得点火提前角三维脉谱MAP图。然后分析最佳点火提前角三维脉谱MAP图,提出连续控制的方式进行CNG/汽油发动机点火提角的控制。结果表明:连续控制对发动机某些工况的控制可以获得较好的效果,而对发动机整个工况的控制效果并不理想。
出处
《电子技术与软件工程》
2015年第15期251-252,共2页
ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING
基金
广州市珠江科技新星项目(2012J2200069)资金资助