摘要
隧道侧壁涂刷反射率较高的材料有利于改善隧道内部照明环境,对隧道安全救援也有积极作用。本文利用自发光材料蓄能释光的功能,分析自发光材料的施工工艺,对7种光源条件下自发光材料的余辉亮度进行模型隧道试验测试,得到自然光照射下初始余辉亮度最大,光源停止照射10min后,自发光材料的余辉亮度衰减至初始亮度的10%。同时依托云南保腾高速公路鹿山隧道,现场开展了LED灯源条件下的余辉亮度实验,探讨了余辉持续时间与安全救援的关系,发现断电30min后墙面的视觉诱导作用仍较明显,能对突发事件中隧道内人员的紧急避险和安全救援起到积极作用,为今后进一步合理利用和开发自发光材料在隧道应急救援中的作用提供参考。
Base on energy storage and light release function of self-luminescent material,the construction process is analyzed, combined with self-luminescent material afterglow luminance test under seven light conditions.Then the afterglow luminance test under LED light source condition is conducted based on Lushan tunnel at Yunnan Baoteng highway site,and the relationship be-tween the afterglow duration and road safety rescue is proposed.The outcome from this study provides a reference for further ra-tional use and development of self-luminescent material in tunnel emergency rescue.
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2015年第13期1553-1557,共5页
China Sciencepaper
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20115522110003)
交通运输部应用基础研究项目(2013319814030
2014319814260)
云南省交通运输厅科技计划项目(云交科2010(B)16-B
云交科2014(A)17)
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y14-8)
关键词
自发光材料
安全救援
施工工艺
蓄能释光
LED灯
self-luminescent materials
safety rescue
construction process
energy storage and light release
LED lighting
