临近城铁的桥梁承台深基坑防护及施工监测技术

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摘要随着城市轨道交通的发展,越来越多的工程项目需临近轨道进行施工。本文介绍了京包高速公路(五环路-六环路段)工程上地斜拉桥主塔承台基坑防护及施工监测技术,该基坑紧邻既有运行的北京市城铁13号线,基坑侧壁距城铁路基中心线最小距离为8.26m。基坑施工采用防护桩与锚喷相结合的方式,并在基坑开挖和混凝土浇筑过程中对城铁路基及基坑顶部进行变形监测,采取变形预警管理。经监测,城铁路基及基坑变形各项指标均在设计允许范围之内,保证了城铁的运营安全。

作者李亮辉

机构地区北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期65-66,共2页

关键词城铁深基坑防护施工监测

分类号 U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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公路交通科技（应用技术版）

2015年第6期

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