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双质量飞轮扭振特性的仿真分析与优化 被引量:1

Simulation Analysis and Optimization of Torsional Vibration Characteristic of Dual Mass Flywheel
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摘要 基于三缸发动机前置前驱汽车动力传动系统,建立了传动系扭振分析模型。采用MATLAB软件编制了扭振特性的求解界面,通过对比计算结果,分析了双质量飞轮扭转减振器在不同工况下对汽车振动的影响作用。通过灵敏度分析,使传动系扭振特性得到优化,为双质量飞轮扭转减振器的设计以及整车传动系统的匹配优化提供了依据和工具。 Based on the power transmission system of vehicle with three cylinder engine front, analysis model of the torsional vibration characteristic of transmission system is established. An interfhce is programmed to solve this characteristic by MATLAB software. Through comparing calculation results, influence of dual mass flywheel torque damper on vehicle vibration under different working conditions is analyzed. Through analyzing sensitivity, the torsional vibration characteristic is optimized. This paper provides basis and tools for designing dual mass flywheel torque damper and matching and optimizing vehicle transmission system.
作者 韦光 余传文
出处 《工程与试验》 2015年第1期84-89,共6页 Engineering and Test
关键词 传动系 扭振模型 双质量飞轮 优化 transmission system torsional vibration model dual mass flywheel optimization
  • 相关文献

参考文献5

  • 1刘云..双质量飞轮系统扭振特性研究[D].武汉理工大学,2009:
  • 2刘圣田.双质量飞轮式扭振减振器对振动的控制分析[J].农业机械学报,2004,35(3):16-19. 被引量:21
  • 3方传流,邵成,冯振东.汽车动力传动系统扭转振动的研究[J].汽车工程,1983,(4):21-29. 被引量:1
  • 4李伟..汽车传动系用双质量飞轮的设计方法与扭振隔振特性研究[D].吉林大学,2009:
  • 5黄俊杰..汽车动力传动系扭转振动研究与分析[D].合肥工业大学,2011:

二级参考文献4

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同被引文献1

引证文献1

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