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基于MATLAB的麦弗逊悬架的优化

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摘要本文建立了汽车振动和路面输入的数学模型,通过频域分析法研究了悬架刚度和阻尼对车身加速度、车轮相对动载荷和悬架动挠度的影响,综合安全性和舒适性考虑,利用MATLAB确定了麦弗逊悬架的最佳刚度和阻尼,从而确定了最佳的阻尼比。

作者马网俊张金伟

机构地区江苏大学

出处《山东工业技术》 2015年第13期19-20,共2页 Journal of Shandong Industrial Technology

关键词麦弗逊悬架 MATLAB 阻尼比优化

分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]

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山东工业技术

2015年第13期

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