摘要
低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它严重危害航空活动安全。2012年7月6日下午15:23(北京时,下同),浦东机场塔台接到航空器空中报告,在浦东机场R17R跑道头1000ft高度遭遇低空风切变,15:45在R34跑道头1300~1500ft高度遭遇低空风切变,15:57在R35L跑道头1500ft高度遭遇低空风切变。晚上21:30连续2架飞机机组报告在R34和R35L的600ft高度遭遇低空风切变。
出处
《空中交通》
2015年第1期33-35,共3页
Air Traffic Management