期刊文献+

论国际空难损害赔偿的国家责任

State Responsibility for Damage Compensation in International Air Disasters
下载PDF
导出
摘要 国际空难损害赔偿国家责任的存在具有正当性,禁止对民用航空器使用武力的国际法原则是基本要求,主权责任理论是国家责任承担的理论基础。马航MH17航班空难中,国际不法行为和损害后果在国家责任要件中是不容争议和辨驳的。国际空难可归因于国家的国际不法行为可包括一国武装力量的不当行为、一国国家航空器不当操作与他国民用航空器的相撞行为、一国不法分子对他国民用航空器的非法干扰行为、一国机关或个人的错误或失误行为、武装叛乱行为等,其中为武力袭击民航客机者提供武器装备的国家也具有一定条件下的可归责性。过错要件对于国际空难损害赔偿国家责任的方式和程度有重要影响。在不承认武装叛乱组织的国际法地位的前提下,乌克兰这个主权国家对马航MH17航班被导弹击落至少存在过失责任。国际空难损害赔偿国家责任虽有实现障碍,但依然有政治解决、国际诉讼和协商谈判的路径可寻。 State responsibility for international air disasters has legitimacy of existence. Banning the use of force against civil aircraft is the basic principle in international law. Sovereign responsibility theory also provides a theoretical basis for it. For MH17 crash,internationally wrongful acts and injury consequence are undisputable. In an air crash,attribution of conduct to a state includes armed forces' misconduct,collision of a state aircraft with foreign civil aircraft on account of improper operation,criminals' illegal interfering behavior to foreign civil aircraft,state's organ or individual errors or mistake,behavior of armed rebellion and so on. The state providing weapons for the attackers of the civil craft have certain imputations. Fault elements have important influence on the way and degree of state responsibility for international disaster. Ukraine as a sovereignty state at least has fault liability for MH17 crash. There are barriers to the implementation of state responsibility for the international air disasters,but there is still a path,such as political solution,international litigation and negotiations.
作者 郝秀辉
出处 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 2015年第1期53-62,共10页 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics:Social Sciences edition Edition
基金 国家社会科学基金后期资助项目(14FFX049) 中央高校基本科研业务费专项项目(312 2013 P010)
关键词 马航MH17航班 国际空难 损害赔偿 国家责任 主权责任 Malaysia Airlines Flight MH17 international air crash damage compensation responsibility of state sovereign responsibility
  • 相关文献

参考文献36

  • 1See N. F.Times, Feb. 22, 1973, atA1, cols. 5-6. 被引量:1
  • 2Olive rLepsius. Human Dignityand the Downing of Aircraft : The Ger- man Federal Consti-tutional Court Strike Down a Prominent Anti-ter- rorism Provision in the New Air-transport Se-curity Act. German Law Journal, Vol. 07, No. 09, 2006. 被引量:1
  • 3http://baike.baidu.com/view/1016790.htm?fr=aladdin,访问时间为2014年10月18日. 被引量:1
  • 4Alexandra Boivin. Complicity and Beyond: International Law and the Transfer of SmaUarms and Light Weapons. International Review of the Red Cross, Volume 87, Number 859, September 2005, p. 467-496. 被引量:1
  • 5N.Y. Times,Aug. 4 , 1995, atI, col. 7. 被引量:1
  • 6See generally Gross, Bulgaria Invokes the Connally Amendment, 56Am. J. Int'l L. 357(1962). 被引量:1
  • 7黄海蕾.马航MHl7遭高能物体击中解体[N].京华时报,20144)9-10(A019). 被引量:1
  • 8周忠海.国际法述评[M].北京:法律出版社,2001. 被引量:4
  • 9王铁崖主编..国际法[M].北京:法律出版社,1995:661.
  • 10吴嘉生著..国家之权力与国际责任[M],1999:941.

二级参考文献20

  • 1车彤.论非法干扰与航空安全责任界定[J].四川大学学报(哲学社会科学版),2004(S1):231-234. 被引量:8
  • 2郑定伟.民用航空的非法干扰[J].中国民用航空,2007(6):47-48. 被引量:3
  • 3[瑞士]托马斯·弗莱纳著.《人权是什么?》中国社会科学出版社,2000年1月版,第45-46页. 被引量:2
  • 4[德]伊曼努尔·康德著,何兆武译.《永久和平论》,上海:上海人民出版社,2005年版,第66~83页. 被引量:1
  • 5[英]劳特派特修订,王铁崖,陈体强译.《奥本海国际法》(上卷),北京:商务印书馆,1989年版. 被引量:1
  • 6[英]劳特派特修订,王铁崖,陈体强译.《奥本海国际法》(下卷),北京:商务印书馆,1989年版. 被引量:1
  • 7劳特派特修订.《奥本海国际法》(上卷,第二分册),第141~142页. 被引量:1
  • 8江国青.《国际法与皮诺切特的豁免权问题》,载江国青.《演变中的国际法问题》,北京:法律出版社,2002年版,第68~70页. 被引量:1
  • 9[英]R.J.文森特著,黄列等译.《人权与国际关系》,北京:知识出版社,1998年版,第136~137页. 被引量:1
  • 10[希腊]尼古拉斯·波利蒂斯著,原江译.《国际法的新趋势》,昆明:云南人民出版社,2004年版. 被引量:1

共引文献27

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部