摘要
针对玻璃钢锚杆杆体与紧固部件强度不匹配问题,进行了玻璃钢锚杆紧固系统的试验测试,找出了玻璃钢紧固部件容易破坏的部位;建立玻璃钢锚杆紧固系统的三维有限元模型,进行了试验加载过程的数值仿真模拟,研究了结构破坏的特征与破坏控制指标;进而进行了玻璃钢锚杆紧固系统相应部件的优化设计。结果表明,与原设计方案相比,优化设计方案能在增加3.05%材料用量条件下,可使托盘的承载能力提高64.7%。
出处
《低温建筑技术》
2015年第3期98-100,共3页
Low Temperature Architecture Technology
