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汕头滨江路软基主固结沉降计算修正研究 被引量:1

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摘要 根据被处理路段现场实测沉降数据用双曲线法进行最终沉降预测,针对路基主固结沉降计算与双曲线法预测沉降有较大差距的不足,对主固结沉降计算进行了修正,将前期固结压力融入到模量法中重新计算,得到的结果与预测沉降较吻合,从而较准确的控制后续路段的沉降补土厚度,为后续设计施工提供借鉴。
作者 王跃旭
出处 《低温建筑技术》 2015年第2期68-69,84,共3页 Low Temperature Architecture Technology
基金 国家自然科学基金资助项目(50539090)
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参考文献8

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同被引文献3

引证文献1

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