无黏性粗颗粒填料的振动击实试验研究

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摘要根据试验规范和国内外研究成果,对高速铁路高填路基无黏性粗颗粒填料进行振动击实试验研究。结果表明,无黏性粗颗粒填料的振动击实试验曲线呈波浪形,即随含水率的增大,干密度先减小后增大;在干燥状态或饱和含水状态时干密度较大,最大干密度为2.24g/cm3;建议在施工中采用干燥状态或饱和含水状态的无黏性粗颗粒填料来增加压实效果。

作者彭文件刘群

机构地区贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

出处《交通科技》 2015年第1期129-131,共3页 Transportation Science & Technology

关键词无黏性粗颗粒高速铁路振动击实试验最大干密度

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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