新的全驱汽车动力性检测方法

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摘要汽车动力性是汽车最重要的基本性能之一。针对我国汽车检测站还不能检测全驱车辆动力性的现状，本文提出了一种新的基于加速时间差的全驱汽车动力性检测方法，代替传统的双轴双滚筒式底盘测功机来检测全驱车辆的动力性，就是以水平悬空状态下运行的全驱车辆加载的质量盘模拟全驱车辆在道路上运行时的行驶阻力，通过测量加载质量盘的全驱车辆在水平悬空状态下的驱动轮输出功率，来评定全驱车辆的动力性。

作者周建潘嵩岩马天生王统

机构地区吉林省运输管理局吉林大学交通学院

出处《中国道路运输》 2014年第11期73-74,共2页 China Road Transport

关键词动力性检测汽车动力性悬空状态汽车检测站底盘测功机加速时间行驶阻力输出功率

分类号 U461.2 [机械工程—车辆工程]

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