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高速公路旧有波形梁护栏改造方式探析 被引量:9

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摘要 为了有效地减少高速公路交通事故,必须合理设置配套的交通安全设施。以护栏为例,虽然中国的防撞护栏在研究和实践上取得了一定的进步,但整体上与国外相比还存在一定的差距。该文通过大量的实车碰撞试验,以94版规范设置的波形梁护栏A、Am、S、Sm均未达到规范要求的防撞能量;以06版规范设置的A、Am级波形梁防撞护栏同样未达到与规范相匹配的防撞能量。护栏改造的目的是使改造后的护栏防撞性能满足原设计的防撞等级以及对原设计等级进行提高,以更好地适应现行交通的需求。
作者 李慧珍
出处 《中外公路》 北大核心 2014年第5期324-327,共4页 Journal of China & Foreign Highway
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参考文献4

二级参考文献8

  • 1Recommended Procedures for the Safety Performance Evaluation of Highway Features (NCHRP Report 350), National Cooperative Highway Research Program, 1993. 被引量:1
  • 2Manual for Assessing Safety Hardware(MASH),American Association of State Highway and Transportation Officials( AASHTO), 2010. 被引量:1
  • 3Road Restraint Systems--Part 2: Performance Classes, Impact Test Acceptance Criteria and Test Methods for Safety Barriers, European Committee for Standardization, 1998. 被引量:1
  • 4Road Restraint Systems-- Part 2: Performance Classes, Impact Test Acceptance Criteria and Test Methods for Safety Barriers Including Vehicle Parapets,2010. 被引量:1
  • 5日本道路协会.防护栅の设置基准·同解说[Z],2004. 被引量:1
  • 6土木研究所.防护栅冲突实骏时の秉员の安全性评价[Z],1995. 被引量:1
  • 7Road Barrier Upgrade of Standards (GRD1- 2002- 70021)- Injury Criteria and New Severity Index, Marco Anghileri, 2006. 被引量:1
  • 8JTG/TF83-01-2004,高速公路护栏安全性能评价标准[S]. 被引量:43

共引文献72

同被引文献490

引证文献9

二级引证文献344

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