摘要
临近地铁隧道的基坑开挖会对隧道造成影响,如果开挖控制不当,可能导致隧道变形过大,破坏结构安全性。以宁波地铁为背景,列举了基坑开挖造成的隧道变形发生后采取的应急抢险,并分析了相应措施的加固效果。经过验证,基坑回填结合隧道内架设钢支撑方案在本次事故中起到了较好的应急处理效果。基坑再次开挖至中板完成后,进行了支撑拆除及对受损管片的钢环加固,数据表明拆撑对管片收敛变形有一定影响,但钢环加固可以起到较好控制效果,并依此提出了支撑拆除与钢环加固施工顺序的相关建议。
出处
《西部探矿工程》
CAS
2014年第11期159-163,共5页
West-China Exploration Engineering
