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轻量化汽车薄壁管道不锈钢的冲击断裂分析 被引量:1

Shock Fracture Analysis of Light-weight Automotive Thin-wall Tube Stainless Steel
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摘要 根据316L不锈钢和纤维的复合材料中纤维体积分数以及力学性能,结合材料的强度和刚度理论,通过计算获得理想制作条件下复合材料的各个参数,并运用以单层壳单元定义沿壳厚度方向积分点的这种方法模拟316L不锈钢的铺层。结果表明,模拟仿真与实际试验结果相符合。 According to the volume fraction and mechanical properties of fiber combined with the strength and stiffness of 316L stainless steel/fiber composite, the parameters were obtained by calculation in ideal condition, and use of the method of single layer shell elements defined integration points along the thickness direction simulated the layer of 316L stainless steel. The results show that the simulation result and the actual testing result is consistent.
作者 周勇
出处 《铸造技术》 CAS 北大核心 2014年第9期2041-2043,共3页 Foundry Technology
基金 贵州省科技厅科学研究基金项目资助(20120211)
关键词 316L不锈钢 模拟 纤维材料 316L stainless steel simulation, fiber material
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参考文献5

二级参考文献40

共引文献36

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