摘要
洞室交汇处顶拱混凝土施工常规方法是利用承重架进行施工，瀑布沟电站进厂交通洞与主变室、尾闸室交叉口部位衬砌混凝土施工工期紧、结构复杂、施工干扰大且施工同时必须保证交通洞运输功能，设计要求施工通道必须满足8．0m的净空空间，以利于钢管及大型机电设备的运输，浇筑顶拱混凝土时必须采用型钢桁架施工。本文介绍了进厂交通洞与主变室、尾闸室交汇处顶拱混凝土模板桁架设计与施工技术，为施工布置条件受限的情况下提供了新思路，积累了一定的经验。
出处
《低碳世界》
2014年第10X期143-144,共2页
Low Carbon World
