复合式路面层间最大剪应力影响因素研究

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摘要概述水泥混凝土路面破损后,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层成为一种行之有效的方法.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时,层间接触面是路面结构抵抗剪应力最薄弱的部位,若剪应力超过两种材料界面的剪切强度,路面就会发生破坏.本文通过BISAR3.0软件通过计算不同结构材料设计参数下的复合式路面层间最大剪应力并进行数据分析,使我们能够在设计和施工中采取有效的方法,避免路面发生剪切破坏.

作者马莉

机构地区山西省交通规划勘察设计院

出处《中国工程咨询》 2014年第8期50-51,共2页 China Engineering Consultants

关键词复合式路面最大剪应力影响因素层间旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计参数路面破损

分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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