摘要
城市拥堵日益严重,配送效率渐成焦点。普通民众建议拓宽道路、错峰出行,政府部门实施交通管制、尾号限行,业内人士认为配送运输、公共属性,如此等等,不一而足。这些措施,可能会在一段时间内对提高城市配送效率起到作用,但不免会落入"头痛医头,脚痛医脚"的窠臼。倘若欲从根本上解决问题,便需一种基于大系统视角,囊括城市配送相关要素,并能反映其关联关系的理论模型予以支撑。本文在这方面做出了尝试。
出处
《中国经贸导刊》
2014年第15期74-77,共4页
China Economic & Trade Herald
基金
国家自然科学基金项目(70761001)
南通大学交通运输科研专项项目(10ZJ010)
南通大学引进人才科研启动基金项目(12R069)
